近3年國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的市場占有率分別為28%、27%和30%，約70%的數(shù)控機(jī)床仍需要進(jìn)口。而發(fā)展機(jī)床工業(yè)已成為國家振興裝備制造業(yè)的戰(zhàn)略需求，國產(chǎn)設(shè)備替代進(jìn)口的趨勢。不少發(fā)展前景好、行業(yè)集中度不斷提高的行業(yè)將被重新認(rèn)識，如重型船舶發(fā)動(dòng)機(jī)、礦車和數(shù)控機(jī)床行業(yè)龍頭公司的市盈率可以由15倍提高到18倍，甚至更高。
矯平機(jī)產(chǎn)業(yè)是我國具有國際比較競爭優(yōu)勢的行業(yè)，投資于其中有潛力的龍頭公司將在未來獲得可觀的回報(bào)。產(chǎn)業(yè)很多產(chǎn)品兼具資本、技術(shù)、工藝和勞動(dòng)密集性特征，并且需要一定的工業(yè)基礎(chǔ)相配合，中國目前的發(fā)展階段恰好在這幾個(gè)方面都具有優(yōu)勢，條件得天獨(dú)厚。這也是國外巨頭紛紛在我國投資、合資設(shè)廠的原因。
我國該產(chǎn)業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)能基本處于過剩狀態(tài)，產(chǎn)品低價(jià)低端競爭的現(xiàn)象相當(dāng)普遍。預(yù)測未來的矯平機(jī)產(chǎn)業(yè)格局絕不會是目前的群雄割據(jù)的局面，最終將形成幾家綜合的航母級巨頭，在規(guī)模、技術(shù)水平和實(shí)力上足以同國際巨頭相抗衡。
在使用矯直機(jī)的時(shí)候，應(yīng)該盡可能合理利用所有工具、材料，充分發(fā)揮其性能。因?yàn)樵趯C(jī)的T系列轉(zhuǎn)向箱上，往往同時(shí)有多種工具在工作，它們的調(diào)直機(jī)壓力值不同，如:鉆孔時(shí)要求V高和S較小;鉸孔時(shí)要求V低和S大，對刮端面則要求比鉆孔更小的走刀量S。但是動(dòng)力頭的每分鐘進(jìn)給量都一樣。
為使各種工具都有較合適的調(diào)直壓力值，可以采用各種工具互相遷就的方法解決。首先按各類工具選擇合理的轉(zhuǎn)速及進(jìn)給量，然后進(jìn)行調(diào)整，使各工具的每分鐘進(jìn)給量一致，即使其轉(zhuǎn)速和每轉(zhuǎn)進(jìn)給量的乘積相等。
用這種辦法所選擇的調(diào)直壓力值，基本上都不是按最合理的數(shù)值工作。必要時(shí)，也可按各類工具分別選用不同的每分鐘進(jìn)給量。即按多數(shù)工具工作的情況選用一個(gè)總的每分鐘進(jìn)給量，矯直機(jī)對少數(shù)加工材料采用附加機(jī)構(gòu)，使其按各自需要的合理進(jìn)給量工作。
未來幾年產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪的增長機(jī)遇。國泰君安的分析認(rèn)為，一直制約我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通和資源兩大問題將成為投資的主導(dǎo)方向，而這兩個(gè)方面的投資主要涉及鐵路、高速公路、城市軌道交通、機(jī)場、港口、水利、電網(wǎng)等方面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及對煤、鐵、有色金屬等礦產(chǎn)的開發(fā)，將對其需求的拉動(dòng)較大。